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2025年1月
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成功案例
項(xiàng)目介紹
2018 年 1 月 5 日,，隨著徐州市,、縣兩級路網(wǎng)中心值班員清脆的鼠標(biāo)點(diǎn)擊聲，徐州市公路管理處路網(wǎng)設(shè)施運(yùn)維管理系統(tǒng)正式上線運(yùn)行,。
與以往的系統(tǒng)部署上線不同,，本次徐州公路處沒買一臺服務(wù)器，沒加一臺網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,，在硬件資源上實(shí)現(xiàn)了“零投入”,，系統(tǒng)的部署時間也由原來的1至2天縮短到了現(xiàn)在不到半小時，省去了硬件架設(shè),、網(wǎng)絡(luò)調(diào)試,、操作系統(tǒng)安裝等環(huán)節(jié)。這一切都得益于2017年底建成的江蘇“公路云”,，只需要在“公路云”的管理系統(tǒng)點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo),，幾分鐘就能建好一個應(yīng)用系統(tǒng)的發(fā)布環(huán)境。
江蘇“公路云”是江蘇省省交通運(yùn)輸廳公路局在全省“交通云”架構(gòu)下建設(shè)的行業(yè)私有云,，也是全國首個服務(wù)省域范圍普通公路行業(yè)應(yīng)用的云平臺,。江蘇省交通運(yùn)輸廳公路局是省交通運(yùn)輸廳的職能部門，負(fù)責(zé)全江蘇省公路的行業(yè)管理?，F(xiàn)建有覆蓋全江蘇省公路管理養(yǎng)護(hù)節(jié)點(diǎn)的省市縣三級網(wǎng)絡(luò),，實(shí)現(xiàn)了公路管、建,、養(yǎng),、收等業(yè)務(wù)系統(tǒng)的省集中。
業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)
隨著國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施和普通公路行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的推進(jìn),，公路部門充分利用大數(shù)據(jù),、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)，在路政巡查,、橋梁監(jiān)測,、路網(wǎng)運(yùn)行分析等多個實(shí)際業(yè)務(wù)場景中開展了試點(diǎn)創(chuàng)新，但是服務(wù)器,、存儲,、數(shù)據(jù)庫,、中間件這些信息系統(tǒng)運(yùn)行所需的基礎(chǔ)設(shè)施動輒數(shù)十萬元甚至上百萬元，使得信息化準(zhǔn)入有了高門檻,，很多一線業(yè)務(wù)生產(chǎn)中的好點(diǎn)子,、好方案只能停留在空想，不能付諸實(shí)施,。
解決方案
為了打破這一瓶頸,，江蘇省交通廳公路局于2016年下半年啟動了“公路云” 的研究建設(shè)。建設(shè)團(tuán)隊(duì)針對普通公路云計(jì)算應(yīng)用需求和體量,，組織9家單位,，開展了IaaS（基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)）層、PaaS（平臺即服務(wù)）層和管控系統(tǒng)18類58項(xiàng)指標(biāo)的針對性評測,。最終經(jīng)過三輪測試與交流,，曙光脫穎而出，成功中標(biāo)江蘇省公路云,， 并已于2017年12月28日,，完成“公路云”部署調(diào)試；2018年1月5日,，實(shí)現(xiàn)首個市級應(yīng)用正式上線,。
（1）曙光提供分布式存儲ParaStor300和高端存儲DS900作為云平臺核心硬件支撐設(shè)備。
（2）通過采用曙光Cloudview軟件構(gòu)建計(jì)算資源虛擬化層,，實(shí)現(xiàn)對CPU,、內(nèi)存等硬件資源虛擬化，實(shí)現(xiàn)對公路局基礎(chǔ)設(shè)施的資源池化,。同時還能對客戶現(xiàn)有vmware虛擬化資源池進(jìn)行統(tǒng)一管理,，保護(hù)了原有投資。
（3）通過曙光Cloudview云管理軟件構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)交付能力,，實(shí)現(xiàn)省公路局?jǐn)?shù)據(jù)中心資源池統(tǒng)一管理,，包括虛擬資源和物理資源的生命周期管理、資源分配等,；實(shí)現(xiàn)計(jì)算,、存儲、網(wǎng)絡(luò)資源的靈活編排和調(diào)度,，包括資源彈性伸縮和自動負(fù)載均衡能力等。
（4）“公路云”還構(gòu)建了服務(wù)管理能力,，提供服務(wù)的生命周期管理,；構(gòu)建基 礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)一運(yùn)維能力，將省局和各地市公路處的云資源監(jiān)控信息和非云資源監(jiān) 控信息都匯聚起來進(jìn)行統(tǒng)一運(yùn)維管理,，具備靈活的分權(quán)分域能力,，本次曙光為江蘇省公路局客戶提供了多層管理員權(quán)限,，服務(wù)公路系統(tǒng)不同運(yùn)維管理層級；同時構(gòu)建統(tǒng)一門戶,，為云平臺管理員,、用戶提供訪問使用界面，提供資源管理,、監(jiān)控運(yùn)維,、服務(wù)申請、應(yīng)用部署,、自服務(wù)等功能,。
項(xiàng)目亮點(diǎn)
本次“公路云”，曙光備受客戶青睞的地方是采用了自研SDN（軟件定義網(wǎng)絡(luò)）模塊,。為用戶提供多租戶模式的VPC（虛擬數(shù)據(jù)中心）功能,，包括IP管理，DHCP,，安全組,，負(fù)載平衡等，其中安全組功能可以為虛擬機(jī)提供網(wǎng)卡級別的細(xì)粒度安全防護(hù),，有效防止內(nèi)網(wǎng)中基于IP和端口的攻擊,。曙光SDN解決方案可使軟件主導(dǎo)型網(wǎng)絡(luò)和安全與緊密集成到虛擬數(shù)據(jù)中心管理中的基于策略的調(diào)配機(jī)制結(jié)合在一起。同時提供了高度可擴(kuò)展的虛擬網(wǎng)絡(luò),，可簡化調(diào)配,，降低運(yùn)營成本，同時減少對專用設(shè)備的需求,。 江蘇“公路云”的上線,，減少了江蘇省公路市縣兩級信息化基礎(chǔ)設(shè)施的重復(fù)投資，降低了準(zhǔn)入門檻,，避免了縣級信息化“麻雀卻小,，五臟需俱全”的發(fā)展尷尬，同時可以實(shí)現(xiàn)軟硬件資源的統(tǒng)一監(jiān)管,、靈活調(diào)配,，提高了資源利用率和系統(tǒng)穩(wěn)定性?；鶎右痪€可以更加聚焦于生產(chǎn)的應(yīng)用創(chuàng)新,，業(yè)務(wù)上的好想法可以通過應(yīng) 用的迭代開發(fā)，快速上線,，大大縮短了業(yè)務(wù)需求對硬件資源的等待時間,。隨著江 蘇“公路云”上應(yīng)用的增多，各種創(chuàng)新的業(yè)務(wù)管理方式,、公眾服務(wù)手段將能夠更好地互相學(xué)習(xí),、借鑒,，形成互促共進(jìn)的發(fā)展局面，助推公路現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程,。
曙光SDN模塊完全基于軟件來實(shí)現(xiàn),，在虛擬數(shù)據(jù)中心內(nèi)部基于一定策略實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)和安全機(jī)制的有效調(diào)配和管理。同時提供了高度可擴(kuò)展的虛擬網(wǎng)絡(luò),，可簡化調(diào)配,，降低運(yùn)營成本，同時減少對防火墻,、負(fù)載均衡等硬件設(shè)備的需求,。
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